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如何保证进入“绿色通道”的“独角兽”货真价实?如何避免“准独角兽”做大估值蜂拥上市?如何防止企业上市后资本退出,给A股留下“一地鸡毛”?这不仅是市场关注的焦点,也是相关制度设计亟待解决的难点。于学军:当前降准通道已开启 未来空间很大21世纪经济报道 李玉敏 北京报道

租赁公司几乎崩盘最近一个礼拜,刘明(化名)都焦虑到失眠。2014年,在网约车平台开始兴起时,他帮滴滴在华南地区招募并管理司机。如今,他的公司已成为滴滴比较大的合作商,目前有接近1000辆汽车。去年八月份开始,滴滴取消了融资租赁(以租代购)模式,在全国范围内推行经营性租赁。和融资租赁不同,经营性租赁的车辆最后归属权归于司机所挂靠的租赁公司所有,这意味着,和滴滴合作的租赁公司必须自己购买车辆,属于重资产运营的模式。同时,司机退租的政策也相对灵活,一旦提前退租,只需要缴纳押金的10%-20%作为违约金就可以,基本只需付出两三千元。

如同X博士在《残酷底层物语,一个视频软件的中国农村》中提到的那样,快手中的世界和北上广深完全是两个没有共鸣、没有交集的世界,他们与一线白领唯一的共同点,似乎只剩下会说中国话。中国近一半以上的农村人口需要关注,但以何种方式去展现他们的生活也许更值得思考,这也成为了程一笑与快手不得不面对的挑战。简单与普惠是他给快手的标签,但缺失监管的低门槛无疑会带来灾难。

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